Issue photo

«Дзеркало тижня. Україна» №29

20 серпня — 26 серпня

Зміст номера Архів номерів
Newspaper

Доля і долі

Озирнутися. Побачити долю України через долі різних людей. З такою пропозицією DT.UA звернулося до півсотні людей, чий погляд на чвертьстолітню історію новітньої України нам видавався особливо цікавим. Журналістам, письменникам, митцям, представникам різних поколінь ми запропонували поділитися оповідками про тих, чиї долі та вчинки вразили за останні 25 років. За роки Незалежності.

Курс валют
USD 25.29
EUR 28.59
Реклама
Зміст «Дзеркало тижня. Україна» №2920 серпня — 26 серпня 2016

Влада

Внутрішня політика

Олена Степова З чого починається Батьківщина? Похід до чиновника в паспортний стіл у моєму Свердловську Луганської області — це ціла моральна проблема. Навіть травма. Нагрубіянить — сто відсотків. Ти стоятимеш у черзі в нікуди, а потім виявиться, що тобі в інше віконце, і начальник зайнятий, і бланки, які ти заповнила, — це старі зразки, а вже рік, як запроваджено нові, але їх немає на стенді, і всі пішли пити каву, і ти ненавидиш її запах, запах офісної байдужності, і... Доля і долі Озирнутися. Побачити долю України через долі різних людей. З такою пропозицією DT.UA звернулося до півсотні людей, чий погляд на чвертьстолітню історію новітньої України нам видавався особливо цікавим. Журналістам, письменникам, митцям, представникам різних поколінь ми запропонували поділитися оповідками про тих, чиї долі та вчинки вразили за останні 25 років. За роки Незалежності.

Гроші

Промисловість

Володимир Рубцов "Укрзалізниця" гальмує економіку країни Очевидно, що залізниця є кровоносною системою бізнесу, і світ знає багато прикладів, коли розвиток залізничного транспорту приводив до вибухового зростання економіки країн і регіонів. Водночас Україна може дати перший у світі приклад, коли недбайливе ставлення до залізниці стане фактором, який сповільнює економічний розвиток країни. Ніна Перстньова Сумна історія одного суднозаходження У гучній свого часу справі про арешт українського буксира "Витязь", що доправив плавучий кран з окупованого Криму до Миколаєва, так і не поставлено крапки. Державне судно понад півтора року стояло на приколі без роботи. Власник буксира — ДП "Морський торговельний порт Усть-Дунайськ" — зазнавав величезних збитків, а Генпрокуратура продовжувала шукати докази заподіяння шкоди інтересам держави заходженням судна до Керченського морського порту Камиш-Бурун.

Людина